110
A-Class – отряд самых миниатюрных представителей премиум-класса. Его задние сиденья тесноваты, а багажник невелик. Но, если у вас немного вещей и не планируется перевозка баскетболистов, этот четырехдверный малыш – то, что надо для комфортного перемещения по городу.
Продолжаем серию обзоров от компании InterCargo, помогая вам безошибочно выбирать популярные модели авто в США и Канаде. Ознакомиться с предыдущими выпусками можно здесь, здесь и здесь.
Mercedes-Benz A-Class (2019-2022)
Что нужно знать перед покупкой
Чтобы разобраться в Mercedes-Benz A-Class, сначала стоит понять, зачем он вообще появился на свет. Когда модель вышла на рынок, ее цена в США начиналась с $35 тыс. Таким образом, ее покупка была самым простым способом стать владельцем Mercedes.
Главная задача A-Class немудреная — привлечь к бренду молодых и амбициозных покупателей, которые со временем смогут позволить себе более дорогие модели престижной марки.
Впрочем, если отбросить эмблему с трехлучевой звездой и эффектный интерьер, A-Class не слишком выделяется на фоне компактных седанов. Эта передне- или полноприводная малолитражка с турбомотором — по сути, прямой конкурент Acura ILX, Mazda 3 2.5 Turbo и Volkswagen GLI. Однако статус Mercedes поднял его в другую лигу, и на практике он соревнуется с Audi A3 и BMW 2 Series Gran Coupe.
Комплектации и ключевые отличия
A-Class дебютировал в 2019 году, сначала в ипостаси базового седана A 220 с передним приводом (и его варианта A 220 4Matic – с полным). В 2020-м к ним присоединился более мощный AMG A 35 4Matic, который продержался на конвейере до 2022 года.
A 220 комплектуется 188-сильным турбомотором и 7-ступенчатым "роботом" с двойным сцеплением.
AMG A 35 – оснащен уже 302-сильным двигателем, той же коробкой передач и стандартным полным приводом.
Если приоритетом является комфорт и цена, логичнее выбрать A 220. Он предлагает почти те же технологии и функции, что и AMG A 35, но при этом стоит на $10 тыс. дешевле и мягче на ходу.
Оснащение A 220 в базе:
Дополнительные опции:
AMG A 35 дополнительно получает:
К AMG-версии также предлагались проекционный дисплей и адаптивная подвеска. Но, надо сказать, что какими бы «допами» не оснащался A-Class — это скорее билет в мир Mercedes, чем полноценный премиум.
Мнение владельцев
По данным J.D. Power, 60% покупателей Mercedes-Benz A-Class — женщины (против 47% в среднем по сегменту), их средний возраст составляет 49 лет (против 51 года в сегменте).
Что владельцам нравится в A-Class (в порядке убывания):
А вот к чему у них есть претензии:
В исследовании APEAL 2021 года A-Class занял второе место среди четырех малолитражек премиум-класса.
Мнение эксперта
Автоэксперт Кристиан Уордлоу протестировал Mercedes-AMG A 35 4Matic 2021 года с дополнительными опциями:
Стоимость такого автомобиля в 2021 году составляла $57 890.
Оценки эксперта в ключевых категориях J.D. Power APEAL:
Экстерьер
A 35 — один из самых эффектных представителей AMG. Фирменная решетка радиатора, массивные воздухозаборники и агрессивный передний бампер подчеркивают его спортивный характер.
Базовый A 220 выглядит сдержаннее, но тоже элегантно и современно.
Интерьер
Внутри A-Class ощущается дороже, чем сигнализирует его ценник. Качественные материалы, идеально подогнанные детали и передовая мультимедийная система MBUX создают впечатление, что вы за рулем особенного автомобиля.
Дизайн продуман до мелочей: от стильных воздуховодов с подсветкой до глянцевых металлических вставок. Два 12,3-дюймовых цифровых дисплея усиливают впечатление премиальности.
Сиденья и удобство посадки
Садиться в A-Class и выходить из него не так-то просто из-за узких дверных проемов и низкой посадки. Чем вы моложе и миниатюрнее, тем легче происходит этот процесс.
Тем, кто ищет более удобную посадку и простор, стоит обратить внимание на Mercedes-Benz GLA — он похож на A-Class по оснащению, но выше и практичнее, с более удобным багажником.
Зато как только вы оказались в салоне A-Class, дискомфорт исчезает. Передние сиденья удобны, водительское пространство не кажется тесным.
На задних креслах места заметно меньше. Если на них окажутся люди ростом выше среднего, передним пассажирам придется уплотниться, чтобы все могли хоть как-то разместиться.
Багажник и пространство для хранения
Багажник A-Class небольшой, всего 243 л. Это примерно в 2 раза меньше, чем в седане Honda Accord. Поэтому инженеры MB старались использовать каждый дюйм пространства с максимальной пользой: скрытые петли крышки багажника не упираются и не повреждают ваши вещи, а спинки задних сидений полностью складываются для расширения грузового пространства.
Информационно-развлекательная система (ИРС)
A-Class оснащен ИРС Mercedes-Benz User Experience (MBUX), с отличной реакцией на ввод и голосовые команды. В AMG A 35 4Matic она предлагает даже систему управления жестами MBUX Interior Assistant.
ИРС довольно проста в управлении: сенсорный экран имеет интуитивно понятную компоновку меню, графика четкая.
Есть контроллер сенсорной панели на центральной консоли и физические кнопки на рулевом колесе, которые облегчают настройку параметров ИРС на ходу.
В стандартную комплектацию MBUX входят:
Тестовый автомобиль, оснащенный пакетом Premium и пакетом Multimedia, имел в своем составе следующие компоненты MBUX:
Кроме того, тестовое авто было оснащено спутниковым радио, кабель-адаптером USB-C и системой объемного звучания Burmester премиум-класса, а также точкой доступа Wi-Fi.
После того, как вы настроите функции и возможности автомобиля в соответствии со своими предпочтениями, взаимодействие с MBUX осуществляется в основном через сенсорный экран. Возможны также голосовые команды, доступны элементы управления на центральной консоли.
Безопасность
Тестовый автомобиль был оснащен системами безопасности по минимуму. Большинство из них (весь список длинный – более десятка опций) в свое время докупались отдельно. Фактически, в машине присутствовали только такие системы:
С одной стороны, отсутствие дополнительных электронных помощников сделало вождение AMG A 35 шагом в прошлое, когда машины были начисто лишены умной электроники.
С другой, в автомобиле, который новым стоил почти $60 тыс, отсутствие таких функций, как адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, автоматический дальний свет фар или слежение за полосной движения Active Lane Keeping Assist вызывает недоумение.
Нужно оговорится, что остальных моделях Mercedes они работают безукоризненно и могут спасти вам жизнь в случае ДТП. Так что купить машину с ними определенно лучше, чем без них.
Что касается пассивной безопасности, то ни Страховой институт дорожной безопасности (IIHS), ни Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) за 4 года производства так и не успели протестировать ни одну из моделей A-Class. Поэтому точный ответ на этот вопрос невозможен.
Силовая установка и трансмиссия
Базовый A 220 оснащен скромным 2-литровым турбированным двигателем на 188 л.с (при 5800 об/мин) и крутящим моментом в 300 Н*м (начиная с впечатляюще низких 1250 об/мин).
В комплекте с движком – 7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением (DCT) и передним приводом (встречаются версии и с полным приводом 4Matic).
Владельцы не испытывают особого восторга от этого силового агрегата. Скорее всего – из-за DCT. Если вы ожидаете, что A-Class будет ощущаться и вести себя так, как авто с традиционный АКПП, то это не так. Периодические задержки в реакции на педаль газа и странное переключение передач быстро вернут вас на землю.
По данным Mercedes, AMG A 35 разгоняется до 100 км/ч всего за 4,6 секунды, в то время как А 220 на это требуется 7,1 секунды.
Расход топлива
Согласно паспортным данным, расход Mercedes A 220 в смешанном цикле составляет 8,1 л/100 км (8,4 л для версии 4Matic). На трассе переднеприводный вариант потребляет 6,5 л/100 км, а в городе — 9,4 л/100 км.
У полноприводного A 220 трассовый расход чуть выше — 6,9 л/100 км, в городе остается таким же — 9,4 л/100 км.
AMG A 35 4Matic тоже заявлен с расходом 9,4 л/100 км, но в реальном тесте показал чуть больше — 9,7 л/100 км.
Климат-контроль
«Климат» работает не идеально — на охлаждение салона даже в умеренно теплый день (+27 °C) уходит заметно больше времени, чем хотелось бы. С задачей он, конечно, справляется, но при сильной жаре (+32 °C и выше) и на максимальной производительности – становится неожиданно шумным для премиального авто.
Динамика и удовольствие от вождения
На трассе AMG A 35 — быстрый, жесткий, шумный. Его стихия — плотный городской трафик, где нужна мгновенная реакция, резкие старты и компактные габариты.
За пределами города AMG A 35 начинает казаться спорным выбором. На шоссе он жесткий и шумный, его резкость и острая управляемость скорее утомляют, чем приносят удовольствие.
Если вы часто курсируете между городами, логичнее посмотреть в сторону Mercedes-Benz CLA. Он создан на той же платформе, но оформлен в кузове четырехдверного купе, визуально напоминающего уменьшенный Mercedes CLS.
Подведем итоги
AMG A 35 4Matic — компактный, легкий и быстрый. Этот автомобиль станет отличным выбором для тех, кто ценит динамичное вождение в городе, но не готов к «тяжелому» люксу. Mercedes-Benz точно знает, чем привлечь молодую аудиторию! Можно сказать, что A-Class открыл новые горизонты для тех, кто стремится к качеству и стилю, без переплат за статус.
Люди, которые выбрали этот автомобиль, в целом более довольны покупкой, чем владельцы конкурентов, таких как BMW 2 серии или Acura ILX.
Если вы четко понимаете, что хотите от своего автомобиля, и ищете динамичный и стильный вариант, Mercedes-Benz A-Class способен подарить вам не только удовольствие от вождения, но и ощущение принадлежности к современному и успешному бренду.
Цены на подержанные модели в США
Варьируются от $25 тыс. до $35 тыс., в зависимости от состояния и пробега. На аукционах можно найти машины еще дешевле, от $20 тыс.
Если вы заинтересованы, специалисты InterCargo помогут найти Mercedes, точно соответствующий всем вашим пожеланиям и бюджету.
Источники: Jdpower.com, Сars.usnews.com
Дзержинского 57, офис 34, 7 этаж
будни 9:00-19:00, сб 10:00-18:00, вс 11:00-15:00
