Импорт китайских автомобилей в Россию через Беларусь в последние годы остается рабочей и понятной схемой. Причины простые: широкий выбор моделей в Китае, проверенные и знакомые рынку моторы, а также высокая ликвидность массовых автомобилей в РФ — особенно после введения нового утильсбора.
Напомним, что с 1 декабря 2025 года в России действуют обновленные правила расчета утилизационного сбора. Автомобили мощностью до 160 л. с. сохраняют льготные ставки, тогда как более мощные версии автоматически попадают под повышенный утильсбор. Это заметно увеличивает итоговую стоимость машины.
Именно поэтому при выборе автомобиля в Китае, который затем будет ввозиться через Беларусь в РФ, критически важно точно подбирать версию двигателя и комплектацию. Только при таком подходе импорт остается экономически оправданным.
Ниже приведена таблица популярных моделей китайских брендов 2021–2022 годов, и произведенных в КНР, которые чаще всего рассматриваются для ввоза по этой схеме.



Подробнее: почему именно эти модели
Ключевая причина, по которой в подборку попали именно эти автомобили, проста: они укладываются в лимит по мощности двигателя, установленный для льготного утильсбора, и потому сохраняют экономический смысл при ввозе из Беларуси в Россию.
1. Лимит в 160 л. с. — главный фильтр
Об особенностях последних изменений законодательства РФ (постановление Правительства РФ № 1713) мы подробно писали ранее.
Суть изменений сводится к следующему: при расчете утильсбора теперь напрямую учитывается мощность двигателя.
Модели с «избыточной» мощностью фактически перестали быть массово интересными для перепродажи. Их ввоз в РФ имеет смысл только под конкретный заказ и заранее понятную экономику сделки.
В представленной подборке нет заведомо пограничных и рискованных силовых установок. Однако даже в этом случае к каждому автомобилю стоит подходить внимательно, проверяя характеристики двигателя, которые могут отличаться в зависимости от версии и комплектации.
2. Дополнительные плюсы отобранных моделей
Автомобили из таблицы массово представлены на рынке и хорошо знакомы покупателю в РФ. Это означает:
3. Беларусь как логичный пункт транзита
Белорусский рынок позволяет точно подобрать нужную версию автомобиля и двигателя без переплаты, а также заранее рассчитать финальную стоимость машины с учетом утильсбора в РФ. Именно поэтому связка РБ – РФ по-прежнему остается рабочей и экономически оправданной.
При этом самый рациональный сценарий не меняется: покупать автомобили в Китае и отправлять их в Россию через InterCargo. Для наших клиентов действуют специальные условия приобретения авто в КНР (подробнее — в материалах на intercargo.by), доступна проверка двигателя, а также кредит и рассрочка платежей на доставку.
В итоге — меньше сюрпризов, больше контроля над итоговой ценой и понятная экономика сделки. Все подробности — у менеджеров InterCargo.