«Камрюша» 2026: со мною вот что происходит

С Toyota Camry 2026-го модельного года произошла негромкая революция. Снаружи — все та же Камрюша: узнаваемый профиль, спокойные линии кузова, ноль эпатажа. Но модель впервые за всю свою историю лишилась бензинового двигателя. Больше никаких базовых моторов и компромиссов — только гибрид, вне зависимости от комплектации, привода и цены.

Это не просто «мода на зеленое», как кто-то может подумать, а продуманный шаг Toyota. Camry, которая десятилетиями была символом надежности, постепенно перестала вписываться в новые реалии: ужесточение экологических норм в США и Европе, рост цен на бензин, конкуренция с Hyundai, Honda и даже Tesla.

«Мы понимали, что рынок идет к электрификации, но хотели сохранить Camry надежной, предсказуемой, удобной. Поэтому гибрид стал не опцией, а основой», — говорит Майк Паркер, ведущий инженер по гибридным системам Toyota в США.

Эволюция была постепенной. Сначала гибрид появился как «зеленый вариант» для LE и XLE. Потом — почти во всех комплектациях. А теперь, в 2026 году, Toyota убирает бензин полностью, делая гибрид нормой, включая AWD-версии.

«Camry 2026 — первый массовый седан в сегменте, который решился отказаться от обычного двигателя, — подчеркивает MotorTrend. — При этом он умудрился остаться автомобилем для повседневной жизни. Японцы добились невероятного результата».

Технология, которая удивляет

Под капотом Camry 2026 — гибридная система пятого поколения на базе 2,5-литрового атмосферного двигателя и двух электромоторов. Увы, движка 2.0 L больше не будет. Переднеприводная версия развивает 225 л.с., полноприводная — 232 л.с., с отдельным электромотором на задней оси.

На бумаге цифры не так уж и впечатляют, но на практике машина бодрая: разгон 0–100 км/ч занимает всего 6,9 секунды (FWD) и 6,8 секунды (AWD). Для сравнения, негибридная Honda Accord делает то же почти за 8 секунд.

Расход топлива Camry 2026 LE, FWD в городской цикле всего 4,4 литра на 100 км. При этом «едет машина с таким энтузиазмом, будто

впервые в жизни вырвалась на дорогу», иронизирует Motor Trend.

Механики на Reddit добавляют: «AWD с отдельным электромотором на задней оси — интересное решение. Задние колеса подключаются мгновенно, когда нужно сцепление, и машина становится очень уверенной на дороге. На старте электроника распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. Ускорение плавное и уверенное даже на скользкой дороге. Перед нами не просто гибрид — это Camry, которая ожила».

Кушать приучена мало, внешка на любителя

Экономичность — вторая важная фишка новой Camry. Переднеприводная LE берет до 5 литров на сотню. Даже AWD-версии удерживаются на уровне 5,11 — 5,34 л/100 км, что для полноприводного седана среднего класса ранее казалось почти невозможным.

«Toyota сделала стратегический выбор: экономичность не опция, а суть модели. Гибридная платформа подготовлена для будущих плагинов и водородных экспериментов», отмечает Road & Track.

При этом визуально Camry в 2026 году почти не изменилась. Из заметных новшеств — Nightshade Edition с черными эмблемами, декоративными элементами и 19-дюймовыми колесами, плюс новый оттенок Dark Cosmos — глубокий, почти мистический синий.

Фанат практичных седанов, актер Джейсон Бейтман («Озарк», «Замедленное развитие»), точно схватил суть новой Camry: «никакого шума, никакого пафоса — просто машина, которая работает. За это я ее и уважаю».

Замечены отдельные недостатки

Переработанная подвеска и новые тормоза улучшили управляемость Camry: рулевое точное, крены меньше, отклик живее. Но версии SE и XSE с плотными настройками заметно потряхивает на плохом асфальте. Car and Driver пишет: «На разбитой дороге XSE жестковата, хотя спортседаном ее не назвать».

Владельцы Camry 2025 года жаловались на скрипы и мелкие дребезги салона. Механики на Reddit безо всякой дипломатии сообщают, то эта проблема осталась и в новой машине: «Привыкайте к скрипам, как к постоянному саундтреку. Гибридная система вопросов не вызывает — она переживет кузов. А вот отделка салона вряд ли долго протянет».

Безопасность и технологии

Camry получила Top Safety Pick+ от IIHS, включая максимальные оценки при фронтальных и боковых ударах, а система автоматического торможения удостоилась звания Superior.

В старших комплектациях XLE и XSE доступны два 12,3-дюймовых экрана, проекционный дисплей, камеры кругового обзора и ассистенты движения в пробках. Toyota Safety Sense 3.0 работает тихо и предсказуемо. «Системы безопасности Camry ведут себя именно так, как должны вести себя в автомобиле для повседневной езды», резюмирует IIHS.

На этом можно бы и поставить точку, но остался соблазн сравнить Camry 2026 с конкурентами.

Kia K5? Эффектна внешне, но трансмиссия у нее медлительная. Hyundai Sonata комфортная, но тоже вялая. Honda Accord элегантна, но AWD нет и верхние комплектации недешевы и дорожают. В сравнении седанов до $40 000 Camry чаще всего оказывается первой — не за счет одного «яркого» преимущества, а благодаря их разумному набору.

Можно сказать, что Camry — как кофе без сахара: проста, честна и слегка бодрит.

Toyota Camry 2026 – Основные комплектации

Примечания:

• Все версии только гибридные (2,5 л + электромоторы).
• Расход указан город / трасса / средний.
• Разгон и расход могут немного меняться в зависимости от дорожных условий.

Таблица цен на Toyota Camry 2026 в США в долларах

Кстати

Гибридная Camry 2026 может претендовать на льготный утилизационный сбор в России благодаря высокому экологическому классу (Euro-6 и выше). Однако размер льготы зависит от привода и массы автомобиля: версии AWD будут облагаться сбором выше, чем FWD. Это не та же льгота, что действовала на старые бензиновые 2.0 L, но экономия все же возможна.

Источники: MotorTrend.com, СarandDriver.com