Маск не обманул: первый Cybercab сошел с конвейера

В Техасе собрали первый Cybercab. Фото из цеха опубликовала команда Gigafactory Texas — завода Tesla, расположенного недалеко от Остина, США. Вокруг машины — рабочие в спецовках, монтажные стенды, протяжные ряды уже собранных шасси. Значит, перед нами не шоу‑кар и не концепт в павильоне, а автомобиль, прошедший через конвейер.

Скорее всего, это пилотный экземпляр — для проверки процессов и тестов. Но символически это важный шаг: Cybercab перестал быть картинкой с презентации и стал реальной машиной. Причем на месяц раньше срока, о котором говорил Илон Маск.

30 000 долларов — цена в силе

Маск подтвердил: потребительская версия Cybercab выйдет до 2027 года и будет стоить 30 000 долларов. Совсем недорого, учитывая, что сейчас даже базовые Tesla стоят ощутимо дороже.

Факт в копилочку фанатов марки: по мнению автоаналитика Дэна Айвса из Wedbush, Cybercab — «самый рискованный, но стратегически важный проект Tesla за последние годы». Держать низкую цену и одновременно продвигать машину без руля — «это как исполнять цирковой номер на канате».

Подобных скептических прогнозов немало, но одна история разошлась по миру особенно широко.

Пари и мемы

В 2024 году техноблогер Marques Brownlee пообещал побриться налысо, если Tesla успеет выпустить Cybercab к 2027 году и цена машины не превысит 30 000 долларов. Казалось, это просто шутка, но как только появились фото первого прототипа, интернет взорвался. В ленте сразу появились мемы вроде такого: MKBHD с лысой головой и подписью «Ну что, Маск, держим слово?».

Сам Император Tesla не стал разводить разговоры, а коротко написал в X: «Это произойдет». Сеть опять зашумела, юзеры смеются и гадают когда MKBHD сядет в кресло парикмахера.

Прямо сейчас Маркусу не позавидуешь. Но спор он окончательно не проиграл.

Сборка — только полдела

Эксперты Reuters подчеркивают: полностью автономные машины еще нигде не стали обычным явлением. Путь к их сертификации похож на прохождение лабиринта Минотавра, только с закрытыми на ключ дверями. Даже если собрать машину идеально, будет непросто убедить регуляторов, что она безопасна на дорогах.

Дело в том, что действующие нормы США предполагают наличие водителя. Страховые требования и стандарты безопасности также выписаны под человека за рулем.

В NHTSA говорят, что для беспилотных машин возможны исключения. Но каждое из них — это отдельная процедура с тестами, документами, условиями. Не просто галочка. К тому же автономность — это не только технология, но и доверие общества. А оно беспилотники пока не жалует.

Как бы там ни было, Cybercab уже существует в металле. Цена и срок выхода — официально подтверждены. Осталось дождаться, дойдет ли проект до людей и дорог.

Источники: Сarscoops.com, Мotor1.com