Tesla Model S и Tesla Model X официально умерли

Model S и Model X сняты с производства. Решение об этом единолично принял Elon Musk, и в начале апреля 2026 года компания закрыла кастомные заказы на обе модели. Теперь те, кто хочет приобрести эти машины, могут выбрать только из остатков на складах: около 15 Model S и 24 Model X в США.

«Пора завершить программы Model S и X с честью, мы движемся в будущее, где основа — автономность», — заявил Илон Маск в официальном сообщении компании.

Больше десяти лет эти модели были едва ли не эталоном современных электромобилей: дальнобойные, мощные, комфортные. Model S 2012 года могла проехать до 650 километров на одном заряде и разгонялась до сотни менее чем за 3 секунды. По версии Car and Driver, модель оставалась самым быстрым электромобилем на рынке почти десять лет. Model X с его неподражаемыми задними «крыльями сокола» предлагала огромный салон, простор и практичность, став по-настоящему семейным электрокроссовером.

Но главное — они были чертовски новаторские. Теперь их история завершена.

Остатки сладки

Elon Musk подчеркнул, что больше никаких конфигураций «под себя» — только готовые машины. На сайте Tesla это видно сразу: кнопка заказа ведет не к настройке, а к списку наличия. Там — считаные экземпляры, фактически остатки.

Тем не менее, их не стали «обрезать» по оснащению. Наоборот, сделали своего рода широкий прощальный жест: бесплатная быстрая зарядка и пожизненный доступ к Premium Connectivity включают спутниковые карты, прогноз погоды, режим охраны и мультимедиа. Все, что раньше считалось опцией, теперь идет вместе с машиной.

Побеждает простота

Tesla Model S в 2012 году выглядела вызывающе альтернативно. Электромобиль ехал далеко, разгонялся быстро и был удобным для жизни. С него, по сути, и началось увлечение электричками: только на Model S начали широко внедрять автопилот первого поколения и сеть суперзарядок. Model X продолжил эту линию — уже в формате большого семейного автомобиля. Простор, практичность и задние двери сделали его мгновенно узнаваемым.

Долгое время именно эта парочка была ориентиром для тех, кто хотел попробовать альтернативу ДВС. Но ничто не вечно под Луной. Сначала появился Model 3 — проще, доступнее, завоевавший миллионы поклонников. Потом — Model Y, еще более приближенный к повседневным задачам. На фоне миллионов проданных Model 3 и Model Y доля старших машин стала почти незаметной – каких-то 2% в 2025 году.

Однажды это нужно было просто признать — и «Владыка Марса» принял судьбоносное решение: «пора отдать приоритет автономным технологиям, новым моделям, производству Cybertruck и Semi».

Счастливо оставаться

Tesla Model S и Tesla Model X не просто отжили свое — они «на отлично» проделала свою работу. Перевели электрическую идею из разряда «интересно, но рано» в категорию «обычно и понятно», стали основателями великой электрической династии, у которой много здоровых, бьющих током наследников, подзаряжающих наше общее будущее.

Надеемся, детки вырастут крепкими и умными.

Источники: Insideevs.com, Motor1.com