Цены на машины с пробегом в Канаде пошли вниз. По данным CARFAX Canada, средняя стоимость подержанного автомобиля в июне составила C$31 487 — около $23 тыс., что на 4,7% меньше, чем годом ранее. Одновременно предложение выросло на 15,5% за месяц и на 2,5% по сравнению с июнем 2025 года.
Рынок пока не рухнул, но баланс явно начал смещаться в пользу покупателя: машин становится больше, цены снижаются до более гуманных.
Некоторые модели дешевеют значительно быстрее среднего по рынку подержанных автомобилей. Онлайн-сервис по продаже и анализу рынка машин с пробегом CarGurus подсчитал, какие автомобили сильнее всего потеряли в цене в первой половине 2026 года. У лидера падение достигло 17%!
Кто сильнее всех подешевел
|
Модель |
Падение |
Средняя цена в Канаде* |
|
Audi A5 Sportback |
−17,0% |
около $22,9 тыс. |
|
Acura TLX |
−16,9% |
около $17,1 тыс. |
|
Jeep Patriot |
−16,0% |
около $6,2 тыс. |
|
Infiniti Q50 |
−15,5% |
около $18,0 тыс. |
|
GMC Savana Cargo |
−13,6% |
около $19,7 тыс. |
|
Infiniti QX60 |
−13,5% |
около $22,5 тыс. |
|
Chrysler 300 |
−13,4% |
около $15,9 тыс. |
|
Kia Sedona |
−13,3% |
около $11,4 тыс. |
|
Jaguar F-Pace |
−13,0% |
около $26,0 тыс. |
|
Alfa Romeo Stelvio |
−12,7% |
около $23,2 тыс. |
_______
*Канадские цены пересчитаны в доллары США.
Нужно оговорится, что CarGurus изучала цены в объявлениях, а не стоимость лотов на страховых аукционах. Но итоговый список показателен: четыре позиции занимают седаны, шесть относятся к премиальным маркам, а несколько лидеров уже сняты с производства.
Разумеется, для покупателя в Европе сам по себе канадский рейтинг мало что решает.

Что из списка CarGurus интересно покупателю из Восточной Европы
Дешевая машина в Канаде может перестать быть дешевой после доставки и оформления. Поэтому мы вышли за пределы рейтинга CarGurus, дополнив его моделями, которые подходят по возрасту/объему двигателя и представлены на страховых аукционах.
Напомним, что для Беларуси особенно важен объем двигателя. Для автомобилей старше трех, но не старше пяти лет ставка таможенной пошлины зависит от рабочего объема: например, для моторов свыше 1,8 до 2,3 л она составляет €2,7 за куб. см, свыше 2,3 до 3,0 л — €3,0, а свыше 3,0 л — €3,6 за куб. см.
В Польше главный порог — 2,0 л. Для автомобилей с двигателем до этого объема применяется акциз 3,1%, тогда как для более крупных моторов ставка составляет 18,6%.
Вот какие модели мы оставили после просеивания десятков вариантов в Канаде.
Audi A5 Sportback — лидер списка
A5 Sportback возглавляет канадский рейтинг и хорошо проходит наш фильтр: 2,0-литровый бензиновый мотор, полный привод quattro и понятная для Европы модель.
На Copart Canada сейчас встречается 2023 A5 в Montreal. Конкретный лот может оказаться совершенно неинтересным для покупки — важнее другое: такие автомобили на канадских страховых аукционах есть, значит, можно выбирать экземпляр с подходящим характером повреждений.
Для поиска: один из главных вариантов.
Acura TLX — главное не перепутать версию
TLX оказался вторым в рейтинге, но выбор двигателя принципиален.
Обычный TLX оснащается 2,0-литровым турбомотором, тогда как Type S получил 3,0-литровый V6. Для Беларуси и Польши интереснее первая версия.
На Copart в Toronto попадался 2023 TLX A-Spec с 2,0-литровым мотором и полным приводом. Такие машины стоит держать в поиске, а Type S — оставить тем, кто любит платить налоги за удовольствие.
Для поиска: очень интересный вариант при правильной версии.
Alfa Romeo Stelvio — необычный вариант с 2.0
У Stelvio есть подходящая нам 2,0-литровая версия мощностью 280 л.с. с полным приводом. Она заметно интереснее для импорта, чем 2,9-литровый Quadrifoglio.
На аукционах модель встречается, хотя выбор меньше, чем у Audi или Volvo. Ради хорошего экземпляра придется немного подождать.
Для поиска: нишевый вариант для тех, кому хочется чего-нибудь поинтереснее очередного немецкого кроссовера.
Volvo XC40 — один из самых интересных вариантов
Как уже было сказано, мы не стали ограничиваться исходной десяткой CarGurus: ее задача — показать наиболее быстро дешевеющие модели, а не лучшие варианты для импорта. Если добавить к рейтингу возраст, двигатель и наличие машин на аукционах, список расширяется, и в него попадает Volvo XC40. Данные о динамике цен сверены по VMR Canada.
XC40 – компактный кроссовер с 2,0-литровым мотором, востребованный в Европе и достаточно массовый, чтобы не ждать подходящий автомобиль месяцами.
На Copart Canada сейчас есть 2023 XC40, в том числе в Toronto и Montreal. Встречаются машины с повреждениями передней части — такие варианты имеет смысл брать при грамотной оценке ремонта.
Для поиска: один из самых практичных вариантов.
Audi A4 Allroad — если нужен универсал
A4 Allroad — вариант для тех, кому кроссовер не нужен. Полный привод, увеличенный клиренс и универсальный кузов делают его довольно редким сочетанием.
Есть нюанс: таких автомобилей в Канаде немного. Allroad лучше держать в постоянном поиске и ждать удачного поврежденного экземпляра.
Для поиска: нишевый, но очень интересный вариант.
Lincoln Corsair — американская альтернатива
Corsair интересен как компактный американский кроссовер с 2,0-литровым бензиновым мотором. Для нашего отбора лучше обычная бензиновая версия: гибрид Grand Touring оснащается 2,5-литровым двигателем.
На Copart такие машины встречаются заметно реже, чем XC40. В Лондоне (городок в Онтарио) уже продавался 2023 Corsair 2.0 AWD с повреждением передней части.
Для поиска: держать в запасном списке — автомобиль хороший, но подходящих аукционных лотов немного.
Где искать в Канаде
Канадские страховые аукционы работают по всей стране, но для импорта важны не только количество машин и их стартовые цены. Имеют значение также расстояние до портов и стоимость дальнейшей логистики. Поэтому в первую очередь стоит искать машины в трех провинциях — Онтарио, Квебеке и Альберте.
Онтарио — главный выбор. Большой поток страховых автомобилей и несколько крупных аукционных площадок позволяют сравнивать похожие лоты, а расположение провинции удобно для дальнейшей отправки.
Квебек — второй вариант. В первую очередь стоит смотреть Монреаль. Поток страховых машин там тоже немалый, а восточное расположение упрощает логистику.
Альберта — третий вариант. В Калгари и Эдмонтоне есть крупные аукционные площадки, однако расстояние до восточного побережья больше. Сюда имеет смысл ехать только за действительно выгодным лотом — иначе транспортировка съест разницу.
Что в итоге
Канадский рынок пока не устроил распродажу, но для покупателя становится интереснее: предложение растет, средняя цена снижается, отдельные модели уже теряют стоимость в двузначных процентах.
Остается поймать правильный лот. Сделать это безошибочно вам, как всегда, помогут специалисты InterCargo.
Кстати, недавно мы также разбирались, какие б/у машины быстрее всего дешевеют в США. Читайте материал «Сюрпризы Дня труда: какие б/у машины дешевеют в США»
Источники: CarGurus, CARFAX Canada, Copart, VMR Canada, IAA Canada.