От битых машин к целым: Copart покупает ACV за $1,9 млрд

Copart десятилетиями продавал автомобили с повреждениями. Как вдруг решил, что целые машины тоже ничего и вполне пригодятся. В начале сентября компания объявила о покупке ACV Auctions за $1,9 млрд. И это — крупнейшая сделка в ее истории!

ACV — американская площадка для оптовой торговли подержанными автомобилями между дилерами. Сделку планируют закрыть до конца 2026 года.

На первый взгляд кажется, что Copart просто купил еще один автомобильный аукцион. На самом деле история интереснее: компания забирает себе совершенно другой поток машин — тех, которые еще не успели стать автомобилями Copart.

Что Copart нашел за $1,9 млрд

ACV — это не второй Copart и не место, куда частник идет за машиной для себя. Здесь дилеры продают автомобили другим дилерам.

Получил дилер trade-in, не хочет оставлять его на своей площадке — выставил на ACV. Другой дилер купил и дальше сам решает, что с ним делать. Все просто: здесь не требуется, чтобы автомобиль был списан страховщиком или обязательно имел повреждения.

Но масштаб впечатляет. В 2025 году через ACV прошло 829 тыс. автомобилей, объем сделок составил $10,4 млрд. На площадке было более 22 тыс. покупателей.

Так что за $1,9 млрд Copart покупает не красивое приложение и не горсть дилеров, а настоящий оптовый автомобильный поток.

Машина может попасть на аукцион без аварии

На Copart автомобиль обычно появляется после аварии, страхового случая или другого события, после которого его владельцу проще с ним расстаться. У ACV причина другая.

К примеру, дилер получил автомобиль в trade-in, но он не подходит ему для розничной площадки — слишком возрастной, не та марка, большой пробег или просто не вписывается в ассортимент. Вместо того чтобы месяцами держать на площадке, дилер отправляет машину на оптовый аукцион. Там ее может купить другой дилер, для которого это ходовой товар.

Copart работает с автомобилем после неприятностей. ACV — пока автомобиль еще в порядке.

Причем ACV дает Copart не только машины. На платформе есть инструменты инспекции, оценки состояния и работы с автомобильными данными.

У Copart другая сильная сторона — физическая инфраструктура и огромная международная база покупателей. В компании говорят более чем о 250 площадках и примерно 4 млн проданных автомобилей в год.

ACV приводит дилеров и целые автомобили, Copart может добавить к этому свою инфраструктуру и международную аудиторию. В итоге компания получает возможность работать с машиной практически на всем ее пути — от trade-in и дилерского опта до автомобилей с повреждениями и международной перепродажи.

Copart идет за дилерами

Есть и другой резон для покупки ACV.

Reuters отмечает, что традиционный бизнес Copart столкнулся с замедлением объемов продаж. Среди причин агентство называет увеличение числа автомобилей, которые страховщики оставляют у себя, и сокращение расходов части автомобилистов на страхование на фоне инфляции.

Поэтому дополнительный поток машин явно не помешает.

ACV дает Copart дилерский опт — огромный сегмент рынка, который раньше находился за пределами его привычной специализации.

При этом никто не собирается превращать Copart в исключительно «аукцион целых машин». После сделки ACV должна продолжить работу как самостоятельная структура со своей командой и платформой.

По сути, Copart расширяет диапазон: автомобиль может прийти к нему после аварии, а может — еще из дилерского trade-in.

А нам-то от этого что?

Для обычного покупателя пока почти ничего.

ACV — B2B-площадка: здесь автомобили покупают и продают дилеры и другие профессиональные участники рынка. То есть частник не может просто найти понравившуюся Toyota и нажать кнопку «купить».

Для профессионального импортера история интереснее. Copart получает доступ к огромному количеству машин, которые раньше вообще не были частью его привычного бизнеса.

Если компания со временем свяжет этот поток со своей международной инфраструктурой, у профессиональных покупателей появится еще один канал поиска автомобилей из США.

Не обязательно дешевле. Не обязательно проще. Зато выбор станет шире.

И в этом, пожалуй, главный смысл сделки.

• В тему

Copart уже покупал бизнесы

ACV — далеко не первая компания, которую Copart присоединяет к своему бизнесу. Правда, раньше масштабы были скромнее.

В 2017 году Copart купил National Powersport Auctions (NPA) — американский аукционный бизнес, специализирующийся на подержанных мотоциклах, гидроциклах, снегоходах, ATV и другой технике. NPA работала с дилерами, производителями и финансовыми компаниями. Сейчас она остается отдельным подразделением Copart.

В 2022 году Copart приобрел британскую Hills Motors, специализирующуюся на переработке автомобилей и продаже бывших в употреблении запчастей. Цена сделки составила $106,6 млн. Hills тоже сохранила собственный бренд и специализацию.

Логика у этих покупок разная. NPA дала Copart новый сегмент аукционного бизнеса, Hills — доступ к рынку автомобильных запчастей и переработки. ACV гораздо ближе к основному бизнесу, но работает с другим типом автомобиля — тем, который еще не попал в salvage.

Источники: Copart, ACV Auctions, Reuters, SEC filings.